Si la presencia de las compañías aéreas en las redes sociales viene siendo muy efectiva hace un tiempo, lo cierto es que de una año para aquí la difusión de contenidos de las aerolíneas se está potenciado mucho y el numéro de fans de sus páginas esta creciendo incesablemente.

Sin duda se preguntarán cuales son las páginas de las compañías aéreas con más en Facebook o con mas seguidores en Twitter; pues bien, Southwest Airlines y KLM son las compañías aéreas con más seguidores del mundo en una lista de 50. Southwest Airlines que oferta ahora mismo vuelos baratos a Baltimore, Orlando y a Chicago, con más de 3,7 millones de fans, es la que encabeza la lista.

En nuestro país Iberia ocupa el puesto 18 y Vueling el 28. , con 450.000 y 335.000 fans respectivamente, aunque su evolución es “muy destacable”. Iberia, por ejemplo, ha incrementado su número de fans más de un 400% en el último año.

En general se ha destacado que las compañías aéreas aglutinan más de 30 millones de seguidores en sus perfiles de Facebook y Twitter a nivel global, dato que supone que han triplicado su popularidad desde 2012.

El mes pasado comentábamos acerca de nuevas medidas anunciadas por Southwest en relación a los cargos que cobra a sus pasajeros. Pues la aerolínea había comunicado que duplicaría sus cargos por sobrepeso de equipaje y por no presentarse en el aeropuerto sin haber cancelado el vuelo, entre otras situaciones.

Pues hace unos días ha sumado más cargos a su lista, comenzando a cobrar gastos adicionales a sus clientes que quieran disponer de embarque prioritario en su vuelo. Se trata de un servicio que se ofrecerá en el aeropuerto, en la misma puerta de embarque 45 minutos antes de la salida del vuelo.

La tarifa adicional a pagar por los viajeros que decidan contratar el embarque prioritario será de 40 dólares (unos 30 euros) por trayecto. Realmente no se trata de un nuevo cargo, sino de un notable incremento del precio que ofrecía hasta ahora por el mismo concepto. Pues hasta el momento suponía un cargo de 10 dólares (una cuarta parte). El abono de los 40 dólares garantizará a los pasajeros estár entre los 15 primeros en la fila para entrar al avión.

La decisión de la aerolínea norteamericana de lanzar este nuevo servicio tiene lugar tras haber realizado pruebas en el aeropuerto de San Diego a lo largo del mes pasado.

La compañía Southwest Airlines ha anunciado la aplicación de nuevas medidas en relación a los cargos que la empresa cobra a sus clientes. Esta vez uno de los recargos que entrará en vigencia será para sus “no pasajeros”, es decir, para sus clientes que no se presenten al vuelo sin haberlo cancelado antes.

Si bien la aerolínea es conocida por sus anuncios de “bags fly free” (las maletas vuelan gratis), una de las medidas que ha anunciado será duplicar sus recargos por sobrepeso de equipaje. Así, quienes lleven en la maleta más kilos de los permitidos por la empresa, deberá pagar 100 dólares frente a los 50 dólares que tienen que abonar actualmente.

También aumentarán las tasas por realizar el “early check-in”, el embarque prioritario para que los viajeros puedan asegurarse un espacio para su equipaje de mano. Este cargo subirá desde los 10 hasta los 12.50 dólares.

Aunque seguramente la decisión más polémica de Southwest ha sido la de aplicar un cargo por no presentarse en el aeropuerto sin antes haber realizado la cancelación del vuelo. El año próximo, en una fecha aún sin especificar, empezará a cobrar a estos viajeros que no se presenten, para aquellos billetes más económicos. De momento se trata solamente de un plan de cara al 2013 pero no se ha concretado aún el valor de este nuevo recargo.

Según han indicado desde la aerolínea, esta medida obedece a que sus clientes aprovechan las ventajas que ofrece Southwest con respecto a los cambios de billete y luego dejan muchos sitios vacíos en el avión. Y es que la compañía no cobra ningún recargo por realizar cambios y permite asimismo utilizar el dinero de un vuelo que no se ha utilizado finalmente para reservar otro nuevo más tarde. Pero al no efectuar los cambios con antelación, la compañía se ve perjudicada por perder la oportunidad de vender nuevamente los asientos que irán vacíos.

La aerolínea de vuelos low-cost norteamericana Southwest Airlines anuncia que probará la retransmisión de programas de televisión en directo durante el vuelo, proponiendo siete cadenas de deporte e información.

En una primera fase serán cinco los aviones que oferten este servicio de entretenimiento en sus vuelos y de aquí a mediados de julio se ampliarán a veinte de sus naves. Durante este periodo de prueba, Southwest Airlines evaluará los precios aceptables por los viajeros, entre 3 y 8 dólares en un principio, y la señal TV tendrá una banda separada de la destinada a Internet.

Si usted tiene previsto reservar vuelos a Columbus, Ohio, por ejemplo, y va a tomar algún otro vuelo desde allí de la especialista americana de vuelos baratos, podrá acceder a la retransmisión en directo propuesta, que incluye las cadenas NBC Sports, MLB.com (canal dedicado al béisbol), NFL Network (fútbol americano), CNBC, MSNBC, Fox News y Fox Business News.

Southwest opera en 65 ciudades en 32 estados, con más de 3.300 vuelos al día. Si todo va bien, la televisión en directo debería estar disponible en todos los Boeing 737-700 y 800 de Southwest Airlines ya equipados con wifi, lo que supone unos 250 aparatos también equipados de aquí a finales de 2013.

La compañía Southwest Airlines ha anunciado que ha realizado en estos días un pedido de gran magnitud a Boeing, el mayor que ha recibido en su historia la fabricante de aeronaves. En concreto se trata de un total de 150 aviones 737 MAX, así como 58 aviones 737-700 y 737-800.

Los nuevos modelos MAX cuentan con nuevos motores, LEAP-1B de CFM International, y una distribución de asientos a lo largo de un único pasillo, lo cual supondría una mayor eficiencia con respecto a los actuales 737.

Aún así, la aérea tendrá que esperar unos cinco años para poder estrenar estos aviones, con lo cual empezará a recibir las entregas de sus pedidos a partir de 2017.

El pedido supone un máximo histórico para Boeing no solamente en cuanto al número de aeronaves sino que también es el mayor en lo referente a su valor a precios de lista. Pues el monto total de la adquisición de los aparatos por parte de Southwest Airlines será de unos 19.000 millones de dólares (alrededor de 14.581,4 millones de euros).

Por otro lado, lo destacable de la operación de compra es que esta aerolínea estadounidense es la primera en concluir un pedido firme para el nuevo modelo de Boeing 737 MAX, entre un total de 13 clientes de esta fabricante de aviones.

El aparato había despegado 40 minutos antes de Phoenix (Arizona) y viajaba con destino a Sacramento (California) con 118 pasajeros y 5 tripulantes a bordo cuando se oyó un fuerte ruido y se produjo una fisura en el techo, hacia la zona central, que llevó al desprendimiento de un panel del fuselaje; según testigos, se podía ver el cielo a través del agujero. El incidente provocó la despresurización de la cabina, con la consiguiente apertura de los compartimentos de las máscaras de oxígeno, y obligó al piloto a descender de 36.000 a 11.000 pies. Poco después tomaba tierra en la base militar de Yuma sin mayores problemas que una azafata y un pasajero con heridas leves.

Los inspectores de la NTSB (Oficina Nacional de Seguridad en el Transporte) que examinaron el avión más tarde confirmaron que había un “desgaste preexistente a lo largo de toda la superficie agrietada”. Se da la circunstancia de que Southwest había cambiado recientemente la cubierta de aluminio de sus B737, aunque no a los 737-300, de los que posee unas 80 unidades. La media de edad de éstas es de 11 años, si bien el siniestrado tenía 15.

A todos los pasajeros afectados se les reembolsará el billete. Los que se llevaron el susto, además, recibirán tarjetas de embarque de ida y vuelta gratis con la compañía para poder hacer sus vuelos a Sacramento.

Ya a principios de este año, Southwest anunciaba que en 2010 comenzaría a ofrecer WiFi en algunos de sus vuelos. Y aunque no es de las primeras en dar la posibilidad de contratar este servicio a bordo, sí es verdad que entrará con unas tarifas más atractivas que el resto de aerolíneas.

Ya existen bastantes compañías que dan a sus pasajeros la opción de conectarse a Internet mientras están en el aire, la mayoría de ellas con Gogo. Aquéllas que utilizan este servidor suelen tener las siguientes tarifas dependiendo del tiempo de vuelo: 4,95 dólares (3,52 euros) en los trayectos de menos de hora y media; 9,95 dólares (7,08 euros) para los de entre hora y media y tres horas; y 12,95 dólares (9,22 euros) para los vuelos que duran más de 3 horas.

Sowthwest, en cambio, utiliza un servidor llamado Row 44, y ha anunciado una tarifa única para todas sus rutas. El precio para poder conectarse a Internet con esta aérea será de solamente 5 dólares (3,56 euros) cualquiera que sea la duración del trayecto. Aún así, ha aclarado que se trata de una cifra “introductoria”, es decir, que no se sabe hasta cuándo seguirá vigente y la empresa no ha querido aclarar tampoco lo que cobrará cuando se acabe la tarifa promocional.

De momento, ésta es la única información aportada por Southwest, así como sus previsiones de haber completado la instalación de WiFi en toda su flota en 2013.

Estamos acostumbrados a observar cómo el público se acerca a los aeropuertos para ver las figuras de los aviones. O a elevar los ojos al cielo para verlos pasar. Ahora habrá más razones para hacerlo… al menos sobre los cielos americanos.

La compañía aérea de Estados Unidos, Southwest Airlines acaba de presentar uno de sus aviones decorado con un diseño especial: la escultural modelo Bar Refaeli en bikini a lo largo de todo el fuselaje de uno de sus Being 737.

Esta acción publicitaria se enmarca en un acuerdo entre la empresa aérea y la revista de deportes Sports Illustrated promocionando la codiciada 46 edición dedicada a trajes de baño y bikinis.

El avión hará los vuelos VIP entre el aeropuerto La Guardia de New York y el de Las Vegas en Nevada, Estados Unidos.

Vía | Examiner

El secreto, sus tácticas de ahorro de combustible. Ello la ha llevado a transportar en la actualidad más pasajeros que ninguna otra aerolíneas, manteniendo el beneficio y las tarifas de bajo coste. Además no cobra tasas por sobrepeso de equipaje. Habrá que seguir de cerca a Southwest.

Vía | Marketing Shift

Según un estudio publicado por Forbes recientemente la mejor aerolínea de Norteamérica es la low-cost Southwest.

El estudio puntua seis categorías basadas en las estadísticas de los últimos cinco años, que incluyen la puntualidad, cancelaciones de vuelos, reclamaciones, solvencia económica y equipaje perdido entre otras.

Southwest quedó en primer puesto general, pero además también en categorías simples como la de puntualidad, menor porcentaje de vuelos cancelados y menos quejas y reclamaciones.

Curiosamente la aerolínea con más vuelos cancelados es American Airlines, y la que tiene más reclamaciones US Airways.