Más noticias de la aerolínea Emirates ya que acaba de anunciarse operará a partir del próximo 3 de julio desde la nueva Terminal T1 del aeropuerto de El Prat de Barcelona. Los vuelos a Dubai desde Barcelona se operarán con aviones Boeing B777-300 de 360 plazas.

Una noticia interesante para quienes estén planeando viajes a destinos como Oriente Medio, Asia, Australia y África, como Bombay, Johannesburgo, Hong Kong, Pekín, Sidney o las islas Seychelles, ya que los viajeros podrán conectar con estos destinos vía Dubai.

Además Emirates Airlines, que opera desde el 1 de agosto de 2010 un vuelo diario entre Madrid y Dubái, incorporará una segunda frecuencia a partir del 1 de julio próximo.

De esta manera los viajeros de la península tendrán la posibilidad de optar a 21 vuelos directos y 7.560 plazas semanales entre España y Dubái, contando con los nuevos vuelos desde Barcelona de la compañía. Recordamos que como ya se anunció, a partir del próximo 9 de julio, Emirates Airlines comenzará a operar también vuelos entre Lisboa y Dubai.

A comienzos de este año, el pasado 3 de enero, la compañía Emirates Airlines inauguró una ruta entre Dubai y Buenos Aires. Esta ruta cuenta actualmente con un enlace diario, operado con una escala en el aeropuerto de Río de Janeiro. Pero, a pesar de lo reciente de su inauguración, la aerolínea ya ha anunciado una ampliación de frecuencias para el año próximo.

Según han anunciado desde la compañía, a partir de 2013 estas conexiones pasarán a tener dos enlaces diarios. La decisión se enmarca dentro del acuerdo de promoción turística entre Emirates, el Ministerio de Turismo y el Instituto Nacional de Promoción Turística argentino. Dicho acuerdo fue firmado durante la Feria Arabian Travel Market celebrada en la capital emiratí el pasado miércoles.

En lo pactado se encuentran los vuelos a Buenos Aires operados dos veces por día, los cuales se operarán sin escalas desde Dubai. Actualmente, las conexiones realizan una escala en el aeropuerto Antonio Carlos Jobim (Río de Janeiro), con salidas desde Emirates Árabes a las 15:47 horas y regreso desde la capital argentina a las 21:30 horas.

En cuanto a los horarios para la nueva frecuencia diaria que entrará en funcionamiento el año que viene, la compañía todavía no han sido especificados por la aerolínea.

La aerolínea low-cost JetBlue Airways anuncia un nuevo acuerdo de código compartido tras el reciente firmado con JAL. La compañía aérea hace público un trato similar al de JAL con Emirates Airlines, que de igual manera que en el anterior acuerdo cubrirá los vuelos de Nueva York.

Se trata del quinto acuerdo de este tipo firmado por JetBlue Airways en cuatro meses, tras sus acuerdos con Singapore Airlines, Hawaiian Airlines, y este mismo mes con Japan Airlines y LOT Polish Airlines.

Su acuerdo de códigos compartidos con Emirates Airlines se establecen en doce rutas desde el aeropuerto de Nueva York – JFK desde esta semana. Emirates Airlines opera dos vuelos entre Dubái y Nueva York a bordo de Airbus A380 y Boeing 777-300ER, además de enlaces directos a Washington, Houston, Dallas, Los Ángeles, San Francisco y Seattle. Emirates opera en la terminal 4 de JFK, justo al lado de la 5, utilizada por JetBlue Airways, lo que facilita el trasbordo.

Además, los pasajeros de la aerolínea de los Emirates tendrán acceso al código EK en los vuelos operados por JetBlue, aerolínea americana que opera vuelos baratos a Boston, Burlington, Buffalo, Charlotte, Chicago – O’Hare, Fort Lauderdale, Jacksonville, Orlando, Portland, Raleigh – Durham, Tampa y Washington – y vuelos al aeropuerto de Dulles. Sin embargo, el acuerdo no es recíproco, ya que los pasajeros de JetBlue no tienen acceso al código B6 en los vuelos de Emirates.

El pasado mes de diciembre Emirates Airlines comunicaba a sus clientes la buena noticia de incorporar a su flota el vigésimo Airbus A380. Sin embargo, no todo han sido buenas noticias desde entonces, pues hace pocos días se ha sabido que esta aerolínea tendrá grandes pérdidas a causa de grietas detectadas en las alas de estos aviones.

Los desperfectos en sus superjumbo A380 supondrán para la compañía emiratí unas pérdidas que ascienden a unos 90 millones de dólares (cerca de 68 millones de euros). Por este motivo, exigirá a la empresa fabricante que le sea entregada una compensación económica para poder hacer frente a esta suma.

Hasta el momento, Emirates Airlines ha encontrado grietas en los 10 aviones que ha inspeccionado y ha comunicado que serán necesarias “medidas correctivas” en 21 de sus superjumbo. Se trata una “experiencia terrible” a nivel comercial, según afirman desde la propia compañía.

Esta situación viene afectando a la aerolínea desde el mes de enero, tras la detección de un problema de una de las aeronaves de este modelo en la flota de Qantas. Después de este incidente, la autoridad europea en materia de seguridad aeronáutica solicitó que se revisaran los 68 aviones A380 que se encuentran prestando servicios actualmente.

Emirates Airlines que ya ha recibido más de 500 premios internacionales, acaba de obtener la medalla de oro en la edición de 2012 de los Air Transport News Awards. El premio es un reconocimiento a Emirates por su diversidad cultural, su crecimiento de negocio y su rentabilidad sostenible que la hace destacar entre las demás empresas.

Adnan Kazim, de Vicepresidente de Planificación e Investigación Senior, recibió la Medalla de Oro “Aerolínea del Año” en nombre de la compañía en una ceremonia especial celebrada en Atenas, donde declaró: “Nos sentimos honrados de recibir el oro de ATN Aerolínea del Año”, que pone de manifiesto nuestra vocación de servicio al cliente y calidad, tanto en el aire como en tierra.”

Emirates ha estado expandiendo rápidamente su red de rutas en las primeras semanas de 2012: Rio de Janeiro, Buenos Aires, Dublín, Lusaka, Harare, Dallas y Seattle son destinos que la aerolínea ha lanzado en lo que va de año.

Sus vuelos a Ho Chi Minh se iniciarán el 4 de Junio, seguidos por Lisboa el día 9 de Julio. Además el 3 de Julio 2012, Emirates añadirá Barcelona-El Prat a su extensa red de rutas mundiales, como su segundo destino en España, que opera actualmente desde el aeropuerto de Madrid-Barajas. Actualmente operan con 122 destinos en 72 países con una flota de 171 aviones, incluyendo 21 aeronaves de dos pisos A380.

La compañía Emirates Airlines ha celebrado en estos días la recepción de un nuevo integrante en su flota. Se trata del Boeing 777 número 1.000, que fue presentado por la aerolínea en un evento especial que tuvo lugar en Washington. Se trata del avión número 102 de este modelo que se entrega a la aerolínea emiratí, siendo el operador que dispone de un número mayor de esta aeronave a nivel internacional.

Desde Emirates se han mostrado muy orgullosos de ser los destinatarios del avión número 1000 del Boeing 777, pues señalan que el mismo ha sido “decisivo” para sus buenos resultados a la hora de convertirse en “una aerolínea realmente global”.

Como muestra de su apuesta por este aparato, la empresa ha encargado otras 93 unidades. Según afirma el presidente y consejero delegado de Emirates Airline and Group, confían en el 777 como agente para conseguir su propósito de “posicionar Dubai como uno de los hubs líderes del transporte aéreo a nivel mundial”.

A los aviones de pasajeros de los cuales dispone la aerolínea hay que añadir los de Boeing 777 de carga que, tras la incorporación de una nueva unidad la semana pasada, ya suman un total de ocho.

“Lisboa entraba dentro de nuestras previsiones para Europa desde hace tiempo. Nuestro vuelo diario unirá el extremo occidental de Europa con nuestra gran red de rutas a África, Asia y más allá vía Dubái” -explicó el presidente de la aerolínea árabe, Tim Clark- “Seremos la única aerolínea de Oriente Medio que opere en Portugal y que ofrezca allí su novedosa concepción del servicio de atención al cliente, un enfoque de negocios dinámico e inspirador y una extraordinaria relación calidad-precio”.

Las palabras de Clark hay que enmarcarlas en las boyantes relaciones luso-árabes, pues aparte de los intercambios comerciales -en los que jugará un papel importante SkyCargo, la división de carga de la compañía- y del hecho de que Emirates opera en muchos destinos de habla portuguesa de Asia, África y América, no hay que olvidar que el año pasado Emiratos Árabes Unidos abrió embajada en Lisboa correspondiendo a la inaugurada en 2010 en Abu Dhabi.

Joao Nunes, director del aeropuerto lisboeta, mostró públicamente su satisfacción por el nuevo operador: “Emirates ha establecido un alto nivel de excelencia y ha despertado la admiración de la comunidad de la aviación, por lo que estamos seguros de que los pasajeros están deseosos de aprovechar las ventajas que ofrece esta nueva ruta para viajar a Oriente Medio y más allá. La conectividad es esencial para los negocios y el turismo, y este nuevo vuelo y las conexiones que ofrecerá resultarán muy beneficiosos para la economía portuguesa”.

Emirates empleará en esta ruta un Boeing 777-200ER. Las salidas desde Dubai están previstas para las 9:15 con aterrizaje en Portugal a las 14:45. Para la vuelta el horario de despegue será a las 17:55, con llegada a las 4:35.

Emirates Airlines anuncia vuelos a Río de Janeiro, que contarán con una extensión a Buenos Aires. El servicio diario se prestará en los Boeing 777-300ER, configurado en tres clases, con ocho suites de primera clase privada, 42 camas reclinables en clase ejecutiva y 304 asientos en clase Economy. Emirates amplia así su red de destinos internacionales tras dejar inaugurada la ruta aérea que de forma diaria une a Buenos Aires con Dubai.

Estos lanzamientos de nuevas rutas y frecuencias de vuelos a América del Sur surgen en previsión de una fuerte demanda en los próximos años, ya que Brasil será el anfitrión de varios eventos deportivos. Quien planee acudir a la Copa Confederaciones 2013,  a la Copa Mundial de Fútbol 2014 y a los Juegos Olímpicos en el año 2016, tiene más opciones interesantes para volar en las rutas de esta aerolínea,  que opera en Sudamérica desde 2007, cuando inició vuelos a Sao Paulo.

Emirates vuela diariamente a Buenos Aires con escala en Río de Janeiro. Sus vuelos a Río de Janeiro aterrizan en el aeropuerto Antonio Carlos Jobim (también conocido como aeropuerto do Galeão). En Sao Paulo llegan al Aeropuerto Internacional de Cumbica, el aeropuerto más grande de Brasil y de Latinoamérica. En Buenos Aires aterrizan en el Aeropuerto de Ezeiza, situado a aproximadamente 35 kilómetros de la capital.

El vuelo de ida desde de Dubai tiene salida a las 7:10 horas para llegar a las 15:47 horas al aeropuerto de Río de Janeiro o a las 19:30 horas al de Buenos Aires. El vuelo de regreso parte a las 3:10 horas de Río o a las 21:30 horas de Buenos Aires para llegar a Dubai a las 22:50 horas. Emirates es una de las compañías aéreas de mas rápido crecimiento en el mundo. Vuela ya a más de 100 destinos.

Catherine Gay, responsable del aeropuerto de esta ciudad francesa, declaraba en una entrevista reciente que la compañía aérea Emirates Airlines podría lanzar muy pronto vuelos a Toulouse.

Toulouse- Blagnac está en la lista de ciudades candidatas de la aerolínea de los Emiratos Árabes Unidos. Se trata de una gran zona de tráfico con clientela sin competencia, al contrario que Lyon, entre otros candidatos, muy cerca de Ginebra, donde Emirates Airlines ya está llevando sus aviones. Francia dispone ahora mismo de dos puntos de entrada para las aerolíneas del Golfo: París-CDG y Niza (Emirates Airlines y Qatar Airways).

Emirates podrían anunciar este año la apertura de una línea con estas características. Una noticia que puede complacer a los industriales europeos, cuyos ejecutivos viajan con frecuencia a Oriente Medio y que plantea el desafío de ser también una alternativa en el transporte de mercancías, a través de la red de Emirates SkyCargo. El servicio de Emirates SkyCargo desde el aeropuerto de Viracopos (VCP), en Sao Paulo, cuenta con tres vuelos a Dubai vía Frankfurt semanales y es operado por los Boeing 777F, con una capacidad de carga de 620 toneladas. Emirates SkyCargo realiza vuelos a veinte destinos en quince países desde el Aeropuerto de Dubai y mediante la red de Emirates tiene acceso a destinos adicionales.

El aeropuerto de Toulouse-Blagnac se acercó a la marca de 7 millones de pasajeros el año pasado y recibió 8 millones en 2013, principalmente debido a la apertura en abril de la base de Air France y el establecimiento de rutas de la compañía lowcost easyJet. Es el aeropuerto de mayor actividad en Languedoc,  en el sudoeste de Francia.

Emirates Airlines había anunciado anteriormente sus planes de abrir una nueva ruta entre Duabi y Barcelona, aunque todavía no había confirmado su decisión. Pero ahora estas conexiones ya tienen fecha de arranque, pues la compañía ha comunicado que empezarán a funcionar el próximo 3 de julio.

Los vuelos a Dubai se operarán desde la Ciudad Condal con una frecuencia de siete enlaces semanales. Estos servicios serán ofrecidos por un Boeing 777-300ER que podrá transportar un máximo de 360 pasajeros. Los viajeros a bordo de este aeronave irán divididos entre clase Economy (310 asientos), Business (42 plazas) y cabinas First (un total de 8 suites privadas).

Por otro lado, en julio reforzará su presencia en la ruta Madrid-Dubai, añadiendo un vuelo diario adicional al que ya mantiene actualmente todos los días. La segunda frecuencia diaria saldrá del aeropuerto de Barajas a las 22:10 horas.

La inauguración de enlaces hacia su segundo destino español y este incremento de frecuencias en sus conexiones con Madrid, suponen una muestra de confianza en el mercado español por parte de Emirates. Según ha declarado el presidente de la misma aerolínea, se trata de iniciativas que recalcan su apuesta firme por el país.