Delta Airlines, la compañía aérea estadounidense, sigue demostrando su confianza en el mercado latinoamericano. Esto se refleja en las nuevas inversiones realizadas por la aerolínea en diferentes aerolíneas de América Latina, como son Aeroméxico y la brasileña Gol.

Según señalaba hace unos días James Sarvis, el director de delta para la región de América Latina y El Caribe, estas decisiones de apostar por las mencionadas empresas se tomaron animadas por el dinamismo económico que presentan estas zonas. Tanto México como Brasil son dos mercados de importancia para la empresa norteamericana.

Aunque los márgenes de beneficio que se esperan de sus operaciones en estos mercados no alcanzan las cifras de aquéllos obtenidos en Europa o Asia, Sarvis afirma que resultan consistentemente más positivos y rentables para la compañía. Sus expectativas de cara al 2012 son bastante optimistas, pues en base al volumen de pasajeros y ventas previstos para este año la aerolínea espera ganar protagonismo en el mercado mexicano.

Por otro lado, el director de Delta para la región latinoamericana ha querido resaltar la participación que tiene su empresa en Puerto Rico, Haití o República Dominicana, así como la mejora de los servicios que ofrecen en países como Chile, Argentina, Brasil y Perú.

A partir del próximo 3 de junio los viajeros malagueños tendrán a su disposición vuelos baratos a Nueva York, recuperando así un destino de verano que, además, permitirá acceder a conexiones a otros 45 ciudades estadounidenses utilizando el aeropuerto JFK.

La ruta, que será operada con un Boeing 757-200 de 170 plazas, formaba parte de la oferta malagueña desde su establecimiento en 2008. Entonces su frecuencia era de 4 viajes semanales pero después se redujo a la temporada estival. El año pasado dicha temporada duró hasta el 6 de septiembre, con 6 vuelos semanales.

Para éste se prevén 5, uno menos: los lunes, miércoles, jueves, viernes y domingos, aunque en agosto se añadirá uno más los martes y se cambiará el del viernes al sábado por razones estratégicas.

La hora prevista para despegar de la pista malacitana será las 10:20. Antes habrá hecho el viaje inverso, tomando tierra en Andalucía hacia las 7:00. Son horarios pensados para facilitar las conexiones antes mencionadas. Eso sí, a la hora de reservar billetes es interesante avisar de que hay una oferta promocional hasta el 24 de junio en la que se puede comprar ida y vuelta desde 290 euros.

Si se atiende a la información hecha pública por el periódico The Wall Street Journal, es lo que estaría ocurriendo ahora con American Airlines, que hace unos días se vio obligada a declararse en suspensión de pagos. Según este diario otra aerolínea estadounidense, Delta Airlines, estaría interesada en comprarla.

Lo curioso es que Delta tendría que elegir porque también ha mostrado interés por US Airways, así que deberá estudiar y analizar con detalle todos los datos de ambas para poder decidirse por la que le resulte más rentable. Claro que la cosa se complica un poco si se tiene en cuenta que US Airways, a su vez, también estudia la adquisición de American.

Delta es la segunda compañía más grande del mundo, sólo superada por la que resultó de la fusión entre United y Continental. La noticia de sus planes de expansión repercutieron en la Bolsa neoyorquina en forma de alza de sus acciones hasta colocarse en un 0,1%.

Las aerolíneas Delta y Air Europa han comenzado hoy a operar una nueva ruta transatlántica en código compartido. Se trata de los vuelos Madrid-Nueva York, que podrán enlazar a partir de ahora con cuatro ciudades en nuestro país y otras cinco en Estados Unidos.

El acuerdo entre ambas compañías supone que a partir de este momento los clientes de Air Europa que reserven vuelos a Nueva York podrán continuar el viaje hasta las ciudades de Fort Lauderdale, Las Vegas, Los Ángeles, Orlando y San Francisco.

Por otro lado, la ruta directa hacia Madrid operada desde el aeropuerto neoyorquino John Fitzgerald Kennedy (JFK) se podrá continuar hasta Barcelona, Las Palmas, Palma de Mallorca y Vigo, utilizando Madrid-Barajas únicamente como punto para realizar la escala.

De esta manera, se benefician los pasajeros de las dos aerolíneas, pues contarán con un mayor número de posibilidades en cuanto a conexiones internacionales. Con respecto a esto, el subdirector general de Air Europa ha señalado que el nuevo convenio permitirá a sus clientes disfrutar de “unas buenas conexiones” con diferentes destinos estadounidenses.

Asimismo, ha destacado que la puesta en marcha de estos vuelos en código compartido constituye un importante paso dentro de la ampliación de su alianza con Delta Airlines.

Delta AirLines parece dispuesta a aprovechar las turbulencias que atraviesa su gran rival American Airlines, ahora en suspensión de pagos, para plantarle cara y asaltar su liderazgo en Latinoamérica. Y lo está haciendo sumando socios locales con los que crecer en los grandes mercados de la región.

Delta ha cerrado un acuerdo para comprar un 3% del capital de la aerolínea brasileña de vuelos de bajo coste Gol por unos 75 millones de euros. La participación otorga al grupo aéreo estadounidense a un asiento en el consejo de administración (aunque sin derecho a voto) de la mayor aerolínea brasileña y da pie a una alianza comercial para potenciar ventas y programas de fidelización conjuntos.

El acuerdo también podría contemplar que Delta, la segunda mayor aerolínea mundial por número de pasajeros, se convierta en socio único de Gol en el mercado norteamericano, lo que deja a un paso de la ruptura el actual pacto de la brasileña con American Airlines para operar vuelos a Brasil en código compartido, que expira a mediados de 2012.

Con la adquisición en Brasil, Delta continúa con su estrategia de comprar participaciones minoritarias en aerolíneas de mercados que la compañía considera estratégicos en un mercado con tanto potencial como el latinoamericano. El pasado agosto, Delta cerraba un acuerdo similar con Aeroméxico para la compra de un paquete del 3,5% del capital por 65 millones de dólares y su entrada en el consejo de la aerolínea mexicana. En paralelelo, Delta amplió también en agosto su alianza comercial con Aerolíneas Argentinas para operar vuelos conjuntos a Buenos çaires desde Atlanta y Miami.

El sector turístico ha sabido adaptarse a las nuevas tecnologías y las aerolíneas no se quedan atrás. Así, en los últimos años hemos visto que muchas compañías han desarrollado aplicaciones para la comodidad de sus pasajeros. Esta semana es Delta Airlines la que tiene novedades al respecto, pues ha dado a conocer una nueva herramienta para seguir el recorrido de nuestras maletas en un vuelo.

De esta forma, los clientes de la aérea estadounidense que posean un smartphone podrán comprobar en todo momento la ubicación de su equipaje, para saber si la maleta llegará a nuestro destino a la vez que nosotros o si se ha embarcado en otro vuelo.

La utilización de esta nueva aplicación para iOS y Android, disponible dentro del apartado “Track my bag” de la app de Fly Delta, es muy sencilla y proporciona a los viajeros varias comodidades. Una de las ventajas de poder acceder a ella es que se nos avisará a través de nuestro dispositivo móvil cuando las maletas hayan llegado y podamos recogerlas.

Por otro lado, la novedad se extenderá en unas semanas también a BlackBerry y Windows Phone, con lo cual habrá un mayor número de clientes de Delta que puedan beneficiarse del desarrollo del localizador de maletas en su mano.

Como explicó Rafael Ruiz, director regional de Ventas en España: “Valencia es un punto importante de la red española de Delta y estamos entusiasmados con el regreso de la ruta el próximo verano. Además del servicio a Nueva York, el vuelo ofrece a nuestros clientes conexiones a más de 45 destinos en los Estados Unidos”.

En efecto, la compañía norteamericana mantendrá esa ruta durante la temporada estival con una frecuencia de cuatro vuelos a la semana. La ida saldrá de Manises a las 14:00 y llegará a EEUU a las 16:50, mientras que la vuelta será a las 21:50 con aterrizaje a las 11:40. Además, tal como explicó el directivo, los pasajeros tendrán acceso a las conexiones del aeropuerto JFK hacia otras ciudades estadounidenses como Los Ángeles, Orlando o San Francisco.

La ruta se hará en un Boeing 757-200, que tiene capacidad para 170 pasajeros, aunque es posible que en alguna franja horaria esté operado por aviones de las aerolíneas socias de Delta, Air France-KLM. Un viaje que promete incrementar las condiciones de confort a medio plazo gracias a las inversiones que la compañía americana está realizando: asientos-cama en la clase Business-Elite, más plazas disponibles en Primera, Wi-Fi a bordo y nueva gama de entretenimientos.

Se trata de un Boeing 767-400 pintado de color rosa y con el anagrama de la BCRF (Breast Cancer Research Foundation) que ya ha pasado por Alemania, Francia e Italia, además de su propio país, y que cumple esa misión patrocinadora desde mayo de 2010. A bordo, la tripulación viste uniformes del mismo color, que también tienen los caramelos y bebidas que venden para reunir fondos que financien la lucha contra la enfermedad.

Como explica Perry Cantarutti, vicepresidente Senior para Europa, Oriente Medio y África: “El avión rosa representa el compromiso y la determinación tanto del personal de Delta como de sus clientes y ya ha recaudado más de dos millones y medio de euros desde el inicio del programa, incluyendo los 800.000 euros que se consiguieron en 2010″.

En efecto, la BCRF es una organización independiente y sin ánimo de lucro creada en 1993 por Evelyn H. Lauder para colaborar en la investigación del cáncer de mama y contribuir a su financiación. El 80% del dinero que consigue se destina a ese fin y a campañas de concienciación.

“El dinero recaudado -explicó Cantarutti- ayuda a financiar a doce investigadores comprometidos con la búsqueda de la cura del cáncer de mama. Estoy seguro de que este año se puede exceder la generosa suma de donaciones del año pasado y espero poder contribuir a alcanzar esa meta”.

Varias compañías americanas se han interesado en abrir rutas con Tenerife como punto de conexión con África, según informó en un comunicado el vicepresidente primero del Cabildo y consejero de Turismo, Carlos Alonso.

Delta y United Airlines son dos de las compañías americanas que han mostrado un especial interés en poner en marcha rutas aéreas que utilicen vuelos a Tenerife como punto de conexión entre Estados Unidos y el continente africano, lo que impulsará especialmente la vertiente de Tenerife como plataforma comercial y de negocios.

Además de estos contactos, Turismo de Tenerife, ha mantenido también por primera vez reuniones con los representantes de otras tantas compañías aéreas con las que hasta ahora no se había tenido la oportunidad de establecer contactos, y que pueden dar lugar a la apertura de nuevas rutas en el eje EEUU-Tenerife-África.

En esa línea, y con respecto a las aerolíneas africanas, se ha constatado que algunas trabajan ya la posibilidad de ofrecer conexiones que permitan a clientes de poder adquisitivo medio-alto de ese continente la opción de pasar vacaciones en la isla.

Así, los pasajeros que tengan billete a las ciudades potencialmente afectables, podrán solicitar el cambio para el mismo origen e idéntico destino sin incremento de tarifa o, directamente, el reembolso. Por supuesto en el primer caso todo queda supeditado a la existencia de vuelos alternativos. En principio se prevé que habrá una nueva programación a partir del 2 de septiembre.

Siguiendo la información facilitada por los servicios metereológicos, los principales aeropuertos que pueden verse alterados por fuertes vientos y lluvias son todos los de la costa Este, tanto el norte como el sur. Es decir, los vuelos a Nueva York (JFK, La Guardia, Islip, Newburgh y White Plains), Nueva Jersey (Newark), Filadelfia, Washington D.C. (Dulles y National Reagan), Maryland (Baltimore) y Virginia (Norfolk, Newport News, y Richmond).