El futuro de la aerolínea Binter Canarias parece complicado. La compañía ha presentado un ERE extintivo que, de aplicarse, supondría la extinción de la aerolínea canaria. La dirección de la empresa anunció al colectivo de trabajadores que había solicitado ante la autoridad laboral un Expediente de Regulación de Empleo que afectaría a 65 trabajadores (pilotos y auxiliares de vuelo) del total de 129 que existen en la actualidad.

Binter Canarias, que el año pasado fue galardonada con el premio de la Unión Europea a la mejor aerolínea regional, lleva desde el año 2007 traspasando producción propia a Naysa, compañía del Grupo Binter . Así, Binter ha pasado de tener 403 trabajadores en el año 2007 a los 129 que existen actualmente. Al mismo tiempo, la compañía Naysa ha pasado de tener una plantilla formada por 108 personas a las 222 de hoy día.

El pasado mes, el Grupo creó una nueva aerolínea, Canarias Airlines, a la que la dirección de la empresa trata de trasladar a los trabajadores que desean permanecer en Binter Canarias.

Binter ha venido contratando los servicios de Swiftair en los últimos años, de manera rutas operadas históricamente por Binter, como los vuelos a Tenerife, pasaron poco a poco a ser realizadas por otras compañías de vuelos de bajo coste. En la actualidad, la mayor parte de la producción de Binter se realiza a través de Naysa y Canarias Airlines.

Binter Canarias tiene buenas noticias para sus clientes. No se trata del lanzamiento de una nueva ruta ni del aumento de sus frecuencias, sino de un nuevo paquete turístico que combina el avión con otros medios de transporte. El destino final para el recorrido sería la isla de La Graciosa.

La llegada hasta esta isla canaria con el billete combinado de avión + autobús + barco ha nacido gracias al acuerdo que se ha firmado entre la aerolínea y Líneas Romero, la compañía naviera. Los enlaces aéreos que ofrece Binter dentro de este pack son los vuelos a Lanzarote ya sea desde Tenerife como desde Gran Canaria.

El nuevo producto, que está en marcha desde ayer, significa que a partir de este momento la aérea canaria comunica ocho islas del archipiélago.

Estos servicios comprenden el billete de avión conectando con Lanzarote desde alguno de los otros dos aeropuertos mencionados, el billete de autobús desde la terminal de Lanzarote hasta la localidad de Órzola y el traslado en barco hasta el destino final en La Graciosa.

La Graciosa es un lugar accesible únicamente a través del mar (o llegando a su helipuerto) y se trata de la menos poblada de las ocho islas canarias habitadas.

Ya hay una nueva compañía en el ámbito de la aviación comercial, pues Canair, o Canarias Airlines, ha comenzado ya sus operaciones. La nueva aerolínea, operador de la empresa Binter Canarias, ha realizado este mismo martes la primera de sus conexiones.

Se trata del primero de sus vuelos a Tenerife, el cual hizo su despegue inaugural a las 17:32 horas con salida en el aeropuerto de Gando, en la isla de Gran Canaria. Esta conexión es uno de los 24 enlaces que la aérea tiene previsto realizar cada día entre estos dos destinos del archipiélago canario, con la posibilidad de aumentar su frecuencia más adelante.

Este incremento en el número de enlaces podrá ponerse en marcha cuando Canair cuente con una flota más grande, pues de momento dispone solamente de dos aviones. Las aeronaves que actualmente forman parte de su flota son dos ATR 72-500.

Para celebrar el comienzo de su actividad y con el propósito de “agradecer la confianza depositada en Canair y en el sistema BinterCanarias”, la compañía ha decidido regalar billetes de avión individuales para su ruta Tenerife-Gran Canaria entre los primeros pasajeros que reserven sus vuelos con la empresa.

Por esa razón la Consejería de Sanidad del Gobierno de Canarias acaba de firmar un convenio de colaboración con tres líneas aéreas con el objetivo de facilitar el traslado de pacientes residentes que necesiten recibir tratamientos especiales en hospitales correspondientes a su Área de Salud pero ubicados fuera de dicha área. En cierta manera, se trata de una prolongación sanitaria del derecho que tienen actualmente los residentes canarios a descuentos en las tarifas de vuelos.

Las compañías que han suscrito el acuerdo con la Consejería son las locales Binter Canarias e Islas Líneas Aéreas, y la nacional Iberia, completando una iniciativa comenzada antes, y ya vigente, con Spanair y Fred Olsen. Todas estas aerolíneas no sólo cobrarán un precio especial a los pacientes sino que les darán prioridad a la hora de comprar los billetes y, por supuesto, en las operaciones de facturación y embarque, así como se establece el compromiso de atender las posibles situaciones de urgencia que puedan darse.

El convenio fue firmado por los representantes de cada entidad en la reunión: por el Gobierno Canario, Fernando Bañolas (consejero de Sanidad); por Islas Líneas Aéreas, Miguel concepción Álvarez y Verónica Concepción Rodríguez (presidente y consejera delegada respectivamente); por Binter, José Luis Reina (director de Relaciones Institucionales y Comunicaciones) y Juan José Gavilán (director comercial); y por Iberia, J. Carlos Manzano Fernández (gerente comercial) y María Teresa Olmedilla (coordinadora de Ventas).

Las compañías aéreas están dispuestas a explorar la apertura de nuevas líneas con el continente africano tomando como base Canarias. Sin embargo, el problema no radica ni en las tasas ni en las infraestructuras aeroportuarias, sino en la falta de una demanda suficiente para hacer rentables las conexiones. Varias aerolíneas explicaron ayer en el marco del Salón Atlántico de Logística y Transporte (SALT 2011) su visión sobre las opciones que existen para mejorar la conectividad de Canarias y la región macaronésica con Europa, América y África.

Representantes de las compañías aéreas de Cabo Verde y Azores pidieron que las bonificaciones de las tasas también se extiendan a las tarifas que se cobran por aproximación y aterrizaje y no sólo a los pasajeros porque, de esta forma, se incrementarían las frecuencias con Canarias en el tránsito entre Lisboa y Cabo Verde. Asimismo, los empresarios pidieron una asociación entre las aerolíneas que trabajan en las rutas de la Macaronesia para rentabilizar las conexiones y compaginar horarios y frecuencias.

Las compañías nacionales, entre ellas Air Europa, mostraron una posición abierta a contemplar nuevas líneas con los aviones que “duermen” en los aeropuertos canarios en colaboración con las compañías que operan en las Islas. En este sentido, Santiago Villar, director comercial de Islas Airways, propuso la creación de una compañía de capital mixto privado y público para operar con el vecino continente.

Binter Canarias contempla en sus planes de futuro abrir nuevas conexiones con vuelos a Marruecos y Mauritania tras consolidar las líneas que ya tiene abiertas con El Aaiún y Marrakech, por un lado, y con Nouadibú y Nuakchot, por otro. El director de relaciones institucionales de la aerolínea canaria, José Luis Reina, cree que las expectativas son “buenas” y por eso “nuestra posición es la de abrir nuevos destinos porque el mercado africano es el que más está creciendo”.

Otra de las alternativas que plantea Binter Canarias para los países del África Occidental es ofrecer formación al personal de las aerolíneas africanas y mantenimiento de los aeronaves. Reina cree que Canarias se puede convertir en un “centro especializado” que puede dar un valor añadido a su posición geográfica cercana al continente africano

Todos los años BinterCanarias interrumpe sus operaciones a Madeira al finalizar la época estival. Pero quienes quieran volar a la isla portuguesa este verano ya pueden reservar los billetes con Binter para la nueva temporada.

La compañía comenzará estos servicios, los cuales se operan desde Canarias, el 3 de julio y los mantendrá hasta el 29 de septiembre. Los pasajeros dispondrán de cinco frecuencias semanales en esta ruta, todos los lunes, martes, jueves, sábados y domingos.

Los lunes, los vuelos a Funchal (ciudad principal de Madeira) saldrán desde el aeropuerto de Tenerife, mientras que el resto de operaciones serán ofrecidas desde Gran Canaria.

Sin embargo, los enlaces no se limitarán a Tenerife y Gran Canaria, sino que Binter se encargará de ofrecer a sus pasajeros facilidades para que puedan realizar conexiones también desde las otras islas del archipiélago. Lo mismo hará en el sentido inverso, para los turistas portugueses que decidan viajar a Canarias.

Binter, la aérea regional con sede en el aeropuerto de Gran Canaria, opera sus vuelos con una flota compuesta de 9 aviones ATR 72 de la serie 500.

Las nuevas instalaciones tendrán una superficie superior a seis mil metros cuadrados, rehabilitando el edificio existente en la actualidad pero al que se añadirá una ampliación para acoger a todas las secciones. Un complejo ubicado en el Camino de San Lázaro y dotado de los últimos adelantos tecnológicos, salas de trabajo y lugares de ocio y descanso.

En el acto, Pedro A. del Castillo y Fernando Clavijo colocaron una cápsula hermética en la que había prensa y otros objetos en memoria de la jornada. El presidente de Binter habló de la inversión que la aerolínea va realizar pese a los momentos de crisis económica “por el compromiso con la sociedad canaria, y con nuestros empleados, en la prestación de un servicio aéreo de calidad”. Lo cierto es que esta aerolínea mantiene estrechos lazos con el municipio, patrocinando eventos y colaborando en diversas iniciativas solidarias.

BinterCanarias fue fundada en 1989 como filial de Iberia, aunque después se privatizó. Con bases en los aeropuertos Internacional de Gran Canaria y Los Rodeos de Tenerife, opera vuelos baratos a Marrakech y el Aaiún (Marruecos), Madeira y Funchal -Azores- (Portugal), Nouakchatt (Mauritania) e interinsulares.

La aerolínea de reginal de vuelos baratos BinterCanarias va a ofertar a partir del lunes 8 de noviembre y hasta el  de noviembre, un total de 34.000 plazas a 9,98 euros para viajar los meses de diciembre, enero y febrero.

La aerolínea ha lanzado esta oferta en el marco de la campaña ‘Enajenación Promocional Transitoria’, con la que se permitirá a los clientes, residente canarios, adquirir billetes a un precio final de 9,98 euros por trayecto al comprar ida y vuelta.

Esta tarifa, según informó Binter, se aplicará en vuelos que se vayan a realizar entre diciembre de este año y febrero de 2011, en rutas interinsulares, como por ejemplo vuelos a Fuerteventura. La promoción se podrá adquirir a través de todos los puntos de venta con los que cuenta la aerolínea, tales como su página web, agencias de viajes y las oficinas de venta de los aeropuertos.

Con esta campaña la aerolínea quiere agradecer a los clientes su confianza, tras ser nombrada como la “mejor aerolínea regional por la ERA (Asociación de Aerolíneas Regionales Europeas)”

Este premio le ha sido otorgado por ERA, Asociación de Aerolíneas Regionales Europeas, durante la samblea general celebrada en Barcelona el pasado jueves 24 de septiembre. ERA integra a las 74 compañías más destacadas del sector de vuelos continentales en Europa, así como a constructores aeronáuticos, aeropuertos, fabricantes de motores y proveedores de servicios.

Pedro del Castillo, presidente de Binter, fue el encargado de recoger el galardón en compañía de uno de sus consejeros delegados, Alfredo Morales, agradeciendo a su plantilla el trabajo realizado y declarando que “es un estímulo para seguir trabajando mejor y poder conseguir todavía un mayor grado de satisfacción para nuestros clientes“.

Binter fue creada en 1988 para realizar vuelos interinsulares. Hasta 2002, en que fue comprada por un grupo de inversores canarios, perteneció a Iberia. Con sede en Telde (Gran Canaria) dispone de una flota de nueve aviones ATR 72 con los que opera todos los aeropuertos del archipiélago más vuelos baratos a Funchal (Madeira), Marrakech (Marruecos), El Aaiún (Sáhara) y Nuakchott (Mauritania).

La compañía Binter Canarias ha anunciado que, a partir del 12 de julio, comenzará a realizar vuelos directos de Tenerife a la isla portuguesa de Madeira. Este nuevo enlace, que estará en funcionamiento hasta el 13 de septiembre, contará con dos vuelos por semana, programados para los lunes y sábados.

Los nuevos vuelos a Porto Santo (una de las islas que componen el archipiélago de Madeira) se añadirían a los que actualmente opera esta aerolínea desde Gran Canaria. La ruta se operará desde el aeropuerto de Tenerife Norte, con salidas los lunes a las 12:00 y los sábados a las 11:10 horas. Por su parte, los enlaces que desde la otra isla canaria mantendrán sus mismas frecuencias los jueves y domingos. En cuanto a las operaciones de vuelta hacia Tenerife, despegarán desde Madeira todos los lunes a las 14:00 y sábados a las 13:10.

El trayecto durará un total de 80 minutos y se hará en aviones ATR 72-500, los cuales combinan la comodidad con un mayor respeto al medio ambiente (dado que su impacto ambiental es menor que el de otras aeronaves). El avión que ofrecerá estos servicios es uno de los 20 que componen la flota de la aerolínea.

Fue hace ya alrededor de seis años, en el 2004, cuando Binter Canarias lanzó sus conexiones entre el archipiélago canario y Madeira. Y desde que comenzara con su primera ruta, ha transportado ya a unos 110.000 pasajeros.