La compañía aérea andaluza Ándalus ha dejado de operar en el aeropuerto de Almería, por lo que desde el pasado 13 de junio no programa vuelos desde esta terminal, sin embargo la aerolínea sí mantiene sus vuelos desde el aeropuerto de Málaga.

Así las cosas, los vuelos a Casablanca o a Marraquech se han operado con normalidad.

‘Andalus Líneas Aéreas’ ya suprimió con carácter definitivo las rutas que unían Gibraltar con Madrid y Barcelona y los vuelos Gerona-Mahón, tras conocer que la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), dependiente del Ministerio de Fomento, estaba efectuando un “seguimiento estrecho y absolutamente minucioso” de todas las operaciones y actuaciones de esta compañía, a la que le requirió la puesta en marcha de medidas y planes para resolver su situación económica.

Ese seguimiento se estaba llevando a cabo sobre Ándalus desde que se hicieron públicas las primeras informaciones sobre la situación económica de la empresa, que es bastante complicada. Los trabajadores de esta empresa llevaban cuatro meses sin cobrar sus sueldos.

En diciembre de 2009, la compañía aérea Ándalus anunció que iba a cerrar su primer año de ejercicio con una ocupación media anual del 70 por ciento en sus rutas cuyas bases andaluzas se encuentran en Málaga, Sevilla y Almería, de modo que más de 90.000 personas habrán volado con la compañía a final de 2010, según sus previsiones. Según los datos aportados entonces a Europa, la aerolínea andaluza afirmó haber cumplido sus objetivos de 2009 que fueron consolidar las rutas iniciales, un total de diez, y obtener una buena posición en el mercado de cara a futuras operaciones

Andalus Líneas Aéreas, la aerolínea de vuelos regionales con base en el aeropuerto de Málaga, lleva desde abril del año pasado operando vuelos entre Gibraltar y la capital española. Sin embargo, ha anunciado que cancelará esta ruta.

La baja rentabilidad del aeropuerto de Gibraltar ha hecho que, a lo largo de los últimos años, ninguna compañía quisiera hacerse cargo de las conexiones aéreas desde el Peñón. En la ruta desde Madrid, la baja ocupación es el motivo que alega la empresa para dejar de operarla (la tasa de ocupación media se ha situado en torno al 30 %). Y a esto hay que sumar los problemas financieros que atraviesa la aérea.

Por aquí han pasado ya Great Britain Airways (filial de British) e Iberia, pero ambas abandonaron el aeropuerto pasado poco tiempo debido a la baja rentabilidad de las operaciones.

Por otro lado, Andalus había anunciado que el próximo 3 de julio comenzaría a operar vuelos a Barcelona desde el aeropuerto gibraltareño. Esto, no obstante, no será llevado a cabo, sin que la compañía haya dado explicaciones para este cambio de parecer. De momento, lo único claro es que, hasta que alguna otra émpresa se haga cargo de estas conexiones, la única forma de llegar en avión desde Madrid o Barcelona hasta el Peñón será volando hacia el aeropuerto de Málaga o al de Jerez de la Frontera.

Andalus Líneas Aéreas es una compañía que empezó a funcionar en febrero de 2009, y que hasta el momento cuenta con 10 ciudades en su red de destinos.

Ándalus Líneas Aéreas, la aerolínea nacida en Málaga, tenía previsto empezar a operar su nueva ruta desde el aeropuerto de San Sebastián el pasado viernes. Sin embargo, ha tenido que hacer frente a problemas técnicos que harán que la inauguración del nuevo trayecto se retrase.

Se trata de los vuelos a Madrid desde San Sebastián, los cuales la compañía empezará a operar finalmente el 19 de abril. El motivo del retraso e la fecha de inicio de la ruta es un imprevisto que ha afectado a las labores de mantenimiento de la aeronave que será utilizada para este trayecto hacia la capital española.

Pero esta no es la única novedad desde el aeropuerto donostiarra de Hondarribia, sino que también se incorporarán vuelos a Barcelona, que, al igual que los enlaces con la capital, tendrán frecuencias diarias. Mientras que las salidas hacia Madrid serán a las 17:35, el avión hacia Barcelona saldrá a las 12:10 horas. A las 10:40 horas será la vuelta desde la capital y a las 16:00 horas regresarán los vuelos desde Barcelona.

El hecho de que Ándalus entre en esta ruta será beneficioso para los pasajeros, ya que, además de contar con nuevas posibilidades horarias, podría conseguir que bajen los precios de estos vuelos porque se rompería con el monopolio de Iberia.

La acción jurídica habría tenido lugar el pasado 10 de marzo pero por hechos acaecidos ya en junio de 2009, cuando Ándalus contrató dos Embraer para vuelos a San Sebastián desde Barcelona y Madrid y entre Gibraltar y varias ciudades españolas que nunca llegó a pagar. Serían 458.920 euros pero ni los requerimientos de apremio ni los aviso de inmovilización de los aviones que se sucedieron entre enero y febrero surtieron efecto, por lo que GECAS decidió rescindir el contrato el 3 de marzo. Sin embargo la aerolínea tampoco devolvió las unidades en cuestión y habría seguido volando con ellas, pese a carecer de validez el seguro, por lo que GECAS optó por emprender acciones legales.

Ándalus ha hecho público un comunicado explicando que la interrupción de las citadas rutas se debe “problemas técnicos” que obligan a mantener las aeronaves en Casablanca bajo revisión, a la espera de que lleguen piezas de repuesto, y asegura que estarán operando de nuevo el 19 de abril.

Esta compañía de vuelos de bajo coste ya operaba en las pistas de Hondarribia pero con rutas a Almería, Gibraltar, Nador y Tánger. Ahora suma dos destinos considerados fundamentales no sólo para satisfacer la demanda de los viajeros vascos sino para atraer turismo de fuera. El avión que utilizará será un pequeño ERJ de 50 plazas.

Ándalus es una aerolínea privada malagueña que opera, desde su fundación el 7 de febrero de 2009 (en breve cumplirá su primer año), en aeropuertos secundarios cuyos costes son más bajos. Está inmersa en una política de aprovechamiento de pistas consideradas infrautilizadas, de ahí que esté buscando enlaces entre el norte peninsular y la costa mediterránea española (además de Marruecos). Desde San Sebastián tiene tiene conexiones con Girona, Málaga, Palma de Mallorca y Sevilla; también algunos trayectos al extranjero como Lisboa, Casablanca, Marrakech y los anteriormente citados.

El nacimiento de una nueva compañía aérea es toda una alegría para el sector, pero si además el capital humano es nacional, pués mejor que mejor.

Gente nueva suele conllevar ideas nuevas. Con una fuerte apuesta en la innovación e imaginación, establece base principal en el aeropuerto de Almería ofreciendo vuelos a Barcelona y Madrid entre otros.

El objetivo de la empresa aérea pasa por mantener unos «precios competitivos» de ‘lanzamiento’, pues las nuevas rutas tendrán un precio por billete de 59 euros más tasas viaje de ida y vuelta a Madrid y de 74 euros más tasas viaje de ida y vuela a Barcelona.

“Otras comunidades han comprado sus compañías ya, y nosotros creemos que podemos crearla, gracias al esfuerzo y la profesionalidad de todos los que componen Ándalus y a la ilusión que tenemos“, declaró Martín Delgado.

Ándalus, que realizó su primer vuelo el pasado 2 de febrero, opera en distintas ciudades además de la recién incorporada Almería, con vuelos a Santiago de Compostela, Oviedo, Bilbao, Zaragoza, Gerona, Barcelona, Madrid, Sevilla, Málaga, Palma de Mallorca, así como en Porto y Lisboa, en Portugal y Tánger, Marraquech, Casablanca y Nador en África.

El pasado mes de enero, una nueva aerolínea inició su andadura: Andalus Líneas Aéreas.

En sus dos primeros meses de actividad ah transportado a más de 7.000 pasajeros en los diferentes vuelos que opera con una ocupación aproximada del 81 por ciento.

Entre sus rutas destaca el enlace entre Nador y Málaga, cuya actividad se inició el pasado 27 de enero tras el acuerdo entre la compañía y el touroperador alemán Mexwings.

La ruta tiene de momento una frecuencia de un vuelo diario e incluye también el trayecto a Casablanca.

Andalus espera poner en marcha conexiones con Portugal, concretamente con las ciudades de Oporto y Lisboa. Otros destinos que operará la compañía son: Barcelona, Sevilla, Alicante, Granada, Palma de Mallorca, Girona, Agadir, Fez, Marrakech y Oudka.