La aerolínea griega impulsa así vuelos a Corfú desde el aeropuerto de Roma (aeropuerto Fiumicino) cada martes, con salida de la isla a las 19:45 horas y vuelta a las 21:00 horas compitiendo con Blu-express. Los miércoles desde Milán (Malpensa) y Corfú compitiendo con las compañías lowcost Ryanair, EasyJet y Air One. Corfú tiene innumerables atractivos además de su belleza natural. Durante la temporada de verano, la banda filarmónica en la ciudad de Corfú se convierte en una atracción especial para muchos visitantes y corfiotas, con conciertos de fin de semana regulares llevados a cabo en la glorieta Spianada Verde.

El destino de Mikonos, una de las islas más turísticas del Egeo y de Grecia, ya estaba cubierto anteriormente por esta compañía pero no tenía un programa de verano, que se iniciara este año el día 30 de Junio, desde Roma y Milán, volando los sábados y martes respectivamente. Sus vuelos por estas rutas compiten directamente con los de EasyJet y Blu-express.

Por último, la ruta de Santorini estará operativa desde Milán o Roma desde el día 11 de Julio de 2012, compitiendo aquí con easyjet y MeridianaFly. El archipiélago volcánico de Santorini destaca por su espectacular belleza, junto con una animada vida nocturna. Acoge una serie de festivales culturales, musicales y fiestas religiosas durante la temporada de verano. Utilice el buscador para ver posibles conexiones y combinaciones de vuelos baratos desde su punto de origen.

Con el objetivo de promocionar la enorme riqueza de los diferentes destinos griegos tanto en el ámbito doméstico como internacional, la oficina de Turismo de Grecia ha alcanzado un acuerdo con la aerolínea Aegean Airlines.

A través de este acuerdo de colaboración ambas partes se comprometen a incrementar la promoción del país de cara a los potenciales turistas extranjeros, pero también intentando dar a conocer su gran cantidad de atractivos también entre los griegos.

Para esto tanto Turismo de Grecia como la compañía aérea están poniendo en marcha diferentes tipos de iniciativas distribuidas en diversos niveles. Para empezar, se buscará potenciar los destinos de la aerolínea griega, una tarea de la cual se encargará la organización que gestiona los aspectos del turismo en el país. Esto se hará ayudándose de las redes sociales y distintas páginas web.

Por otro lado, la labor de Turismo en Grecia se promocionará gracias a unos videos promocionales realizados por esta entidad los cuales serán reproducidos en las aeronaves de Aegean Airlines. Asimismo, tres de los aviones que componen su flota estarán publicitando durante los vuelos la presencia de esta organización nacional en la red

A partir de este 28 de marzo, la programación de Spanair y de Aegean Airlines incorporará nuevas rutas, ya que ambas aerolíneas comenzarán a operar vuelos en código compartido. Estas dos compañías miembro del grupo Star Alliance empezarán a explotar conjuntamente las conexiones con la capital griega desde Madrid y Barcelona.

Gracias al nuevo acuerdo, quienes vuelen con estas aéreas se beneficiarán de nuevos enlaces y contarán con más beneficios Premium, al tener la posibilidad de acumular y canjear millas y puntos de los respectivos programas de fidelización. Los pasajeros de Spanair, con los vuelos a Atenas de Aegean, podrán llegar hasta varios destinos griegos hacia los cuales opera esta aerolínea desde este hub.

Hasta ahora, estos enlaces tienen una frecuencia diaria desde ambos aeropuertos españoles, pero para la temporada estival pasarán a contar con diez conexiones semanales.

Por su parte, Spanair proveerá a los viajeros de la otra empresa vuelos de el aeropuerto barcelonés de El Prat a Bilbao, Coruña, Málaga, Sevilla y Palma de Mallorca, así como conexiones desde Madrid-Barajas hacia Bilbao, Coruña y Tenerife-Norte.

El acuerdo comercial entre las dos aéreas de Star Alliance hará posible además la facturación de las maletas hasta el destino final, garantizando una mayor comodidad para los pasajeros.

Los directores de las compañías aéreas griegas Olympic Air y Aegean Airlines se lamentaron hoy por la decisión de la Comisión Europea de bloquear la fusión de las dos compañías por temor a que genere una especie de monopolio en el mercado de vuelos a Grecia.

En un comunicado conjunto, ambas empresas anuncian que la transacción, acordada entre los accionistas mayoritarios de Aegean y del Marfin Investment Group (Olympic Air) el 22 de febrero de 2010, queda anulada.

El director de Aegean, Theodoros Vasilakis, declaró que pese a las ventajas de la fusión para la empresa y para el público, con la respuesta de la Comisión “se pierde una importante oportunidad de obtener una representación consolidada en el mercado aéreo europeo”.

A su vez, Andreas Vgenopoulos, presidente del consejo de directores de Marfin Investment Group, comentó que “la decisión de la CE tendrá consecuencias negativas para los consumidores y para la economía del país, mientras se benefician los competidores extranjeros”.

Ambas compañías anunciaron que estudiarán el documento final de la CE y a continuación decidirán sobre futuras acciones dentro de la legislación vigente

Desde el pasado 23 de agosto es efectivo este trato por el que la compañía norteamericana cede su código para los vuelos de la línea griega entre Atenas y los aeropuertos de Chania, Heraklion, Mikonos, Santorini, Rodas y Tesalónica, además de la ciudad chipriota de Larnaca y los aeropuertos Charles de Gaulle de París y Fiumicino de Roma. Quedan para más adelante los vuelos a Londres (Heathrow) y un enlace entre Munich y Frankfurt.

En correspondencia, Aegean cede su código para los vuelos operados por Continental entre la capital helena y Nueva York. También se incluyen los que enlazan el aeropuerto neoyorquino con París y Roma.

Asimismo, el contrato permite al pasajero beneficiarse de los programas de viajeros frecuentes de ambas líneas aéreas, el One Pass de la estadounidense y el Miles & Bonus de la griega.

Air Berlin se incorporará a la alianza de aerolíneas Oneworld, en la que prevé estar completamente integrada para primavera de 2012.

Según el director de Air Berlin para España y Portugal, Álvaro Middelmann, esta operación supondrá la consolidación de la aerolínea.

Asimismo su integración en OneWorld supondrá un importante espaldarazo al hub de la aerolínea alemana en Palma.

Supondrá además la concreción acuerdos de código compartido, por ejemplo  con American Airlines y Finnair, lo que proporcionará a los clientes de Air Berlin una mejor oferta en vuelos transatlánticos y asiáticos.

Asimismo, estas dos aerolíneas se beneficiarán del acceso al mercado alemán, en el Air Berlin se encuentra muy bien posicionado y dispone de una red de vuelos a Alemania muy complementaria.

La incorporación de Air Berlin, así como la de otras aerolíneas que se encuentran en fase de trámite, contribuirá un proceso de consolidación de la alianza Oneworld que mejorará su capacidad para competir con las otros dos grandes alianzas, SkyTeam y Star Alliance.

Aegean Airlines, la primera aerolínea griega en cuanto al número de pasajeros transportados, ha anunciado que aumentará la frecuencia de sus conexiones desde Barcelona hacia la capital griega a finales de marzo.

Actualmente ofrece 5 conexiones semanales, pero a partir del 27 de marzo pasarán a ser 7 vuelos por semana, uno cada día. Así, el número de plazas disponibles llegará hasta las 2.730 (780 más que ahora). Este aumento de la oferta obedece al gran incremento de la demanda registrado en este trayecto.

Los vuelos a Atenas desde Barcelona, que se operarán con los nuevos Airbus 321, saldrán de la ciudad catalana a las 11:30 horas, mientras que el vuelo de regreso despegará de Grecia a las 8:40 horas.

Han pasado tan sólo diez meses desde la inauguración de este trayecto, el primero directo que abrió esta aerolínea entre Grecia y España (en diciembre se sumarían los vuelos Madrid-Atenas diarios). Desde su apertura el 4 de mayo de 2009 y hasta final del mes pasado, la compañía griega consiguió transportar a más de 57.200 viajeros entre ambas ciudades.

Aegean Airlines tiene una flota muy moderna, compuesta por 31 aviones de una media de 2 años, los cuales vuelan hacia 17 destinos domésticos y a otros 23 destinos repartidos en Europa. En este momento, la empresa se sigue expandiendo y se halla en proceso de unirse a Star Alliance, el grupo aéreo de más peso en la actualidad.

El proceso dependerá de la decisión que adopte la Comisión Europea de la Competencia pero de obtener el visto bueno la nueva empresa cotizará en Bolsa y empezará un largo proceso burocrático en el que, de momento, los aviones de cada aerolínea mantendrán su apariencia actual, si bien se prevé que el nombre definitivo y el logotipo sean los de Olimpic. Las subsidiarias de ésta, Olimpic Handling y Olimpic Engineering, pasarán a serlo de la compañía unida.

En cuanto a la propiedad, ambas empresas mantendrán su proporción accionarial. En el caso de Aegean el mayor accionista es su presidente, Theodore Vassilakis, que también presidirá la nueva compañía junto a Andreas Vgenepoulos, de Olimpic. Ésta tiene un único accionista que es el grupo Marfin. Sin embargo ahora participarán en diversas proporciones otros accionistas como Messrs Laskaridis, G. David, L. Ioannov, V. Constantakopoulos y el Banco del Pireo.

La alianza se ha formado inicialmente por tres años. Desde noviembre es posible reservar ya a través del sistema de Amadeus en cualquiera de las 8.000 agencias conectadas en España o de las 100.000 mundiales.