En principio, como la propia compañía manifiesta en su defensa, sólo se trata de promocionar las playas de Florida y el Caribe para paliar el posible efecto negativo que podría tener en afluencia el vertido de petróleo causado por el hundimiento del plataforma de British Petroleum. La misma aerolínea estaría defendiendo su negocio, puesto que algunas de sus bases se hallan en Florida (Miramar y Fort Lauderdale) y más de la mitad de sus vuelos de bajo coste los hace a destinos caribeños y latinoamericanos.

El problema viene al contemplar los anuncios que ha insertado para ello en su página web: Check out the oil on our beaches (Prueba el aceite de nuestras playas) dice el lema jugando irónicamente con la palabra oil, que en inglés se usa tanto para el aceite como para el petróleo. Pero eso no es todo. Ante la foto de una modelo en bikini tomando el sol sitúa un bote de aceite bronceador con los colores verde y amarillo, los de la petrolera, y en la etiqueta se lee: Best Protection $50 OFF, resaltando claramente las letras BP.

Muchos no le han visto la gracia y ante las acusaciones, un portavoz de la aerolínea ha tenido que desmentir cualquier mala intención.

Vía: nocache.elconfidencial.com

Spirit Airlines, la aerolínea norteamericana de vuelos baratos, empezará a operar vuelos entre Barranquilla hacia Fort Lauderdale, la conocida como Venecia de America, en Colombia.

El primer vuelo de inauguración de la ruta será dentro de dos meses, o sea el 29 de julio.

Spirit fue la primera aerolínea de vuelos bajo costo que empezó a operar en Colombia. La otra empresa asentanta es JetBlue que ofrece vuelos baratos a Bogotá y Orlando. Ambas aerolíneas estadounidenses vuelan con aviones Airbus A319 como el de la imagen.

Otra empresa que busca consolidarse con propuesta  de vuelos de  bajo coste en Colombia es Aires, que ya este año inició sus vuelos directos desde Barranquilla a Fort Lauderdale.

Según Aerocivil, el crecimiento de pasajeros de Spirit y JetBlue ha sido importante. Entre enero y marzo de 2010 las dos empresas han movilizado más de 80.000 personas, frente a 43.000 del año pasado.

El interés de abrir la ruta desde el Ernesto Cortissoz, aeropuerto de Barranquilla, a Fort Lauderdale tres veces a la semana en la madrugada, es porque el 80% de los viajeros que lo hacen via Cartagena de Indidias son procedentes de Barranquilla.

Para quien piense que puede tratarse de un simple sondeo de opinión por su parte, hay que recordar que Spirit Airlines ya fue una pionera en tomar medidas drásticas, como cobrar por facturar el equipaje normal -antes solía incluirse en el precio del billete- o instalar asientos no reclinables en la Economy class de sus Airbus A320 para aumentar el espacio disponible y poder incrementar el número de plazas (28 extra).

La argumentación de Bildanza es que con la nueva tasa se evitarán retrasos durante el proceso de embarque: los pasajeros tienden a aprovechar al máximo los bultos de mano gratuitos, lo que provoca a menudo que no haya sitio suficiente para éstos en los correspondientes departamentos de la cabina y la tripulación se vea obligada a enviarlos a la bodega, perdiendo tiempo. Si hay que pagar de todas formas por llevar maletas de mano al pasajero le dará igual tener que facturar.

De momento las demás líneas aéreas norteamericanas descartan que vayan a hacer algo parecido, incluidas las otras de vuelos de bajo coste. Pero quizá sea sólo cuestión de tiempo que todas opten por la medida, como ocurrió con lo de cobrar por la segunda maleta.