Air Nostrum y Vueling. Aunque Iberia ya cuenta con dos filiales de bajo coste tiene previsto el lanzamiento de una tercera para Noviembre, dos meses antes de lo previsto. La nueva filial será la encargada de operar en algunos de los trayectos que ahora son deficitarios por su estructura de costes, además, la nueva marca también alimentará su red de largo recorrido.
Esta filial es una de acciones emprendidas para devolver Iberia a los beneficios, tras haber registrado en el 2009 unas pérdidas históricas de 273 millones que han puesto fin a 13 años consecutivos de ganancias. La reducción de gastos del 12% que acometió la aerolÃnea no fue suficiente para compensar una caÃda del 19% en los ingresos.
La dirección de Iberia está negociando con los representantes sindicales la puesta a punto de la nueva low cost. No está previsto transferir ni flotas ni personal de Iberia a la nueva filial de vuelos baratos. Pero si va a operar trayectos actualmente deficitarios, queda la duda de lo que ocurrirá on el personal de Iberia que ahora opera en esos recorridos que pasarán a la low cost.
Iberia no quiere perder tiempo en sus planes estratégicos para reducir costes y recuperar rentabilidad. Por ello anunció que los adelanta dos meses. En noviembre pondrá en marcha esta nueva filial de bajo coste, con la que competirá en vuelos de corta y media distancia con sus rivales low cost que no paran de ganar cuota de mercado. En un marco donde el AVE, también ha contribuido a saturar el mercado.
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