Ryanair cancelará a partir del próximo este octubre 21 de las 46 rutas que opera en vuelos a Girona, bajará la frecuencia de otras seis rutas y pasará de sies a tres aviones operativos en este aeropuerto. Los aviones se recolocarán en otros aeropuertos donde opera la compañía, seguramente en Grecia e Italia.
Michael Cawley, vicepresidente de Ryanair, ha culpado directamente al nuevo gobierno de la Generalitat de la toma de estas medidas. Según Cawley, el ejecutivo de Artur Mas “rechazó el acuerdo alcanzado por Ryanair con el gobierno anterior” y “está apostando por potenciar aeropuertos ‘hub’ en Cataluña”, lo que, a ojos del vicepresidente “es un error y no es bueno para la economía catalana, que necesita potenciar el turismo y no viajeros que no salgan del aeropuerto”. Cawley ha aprovechado también para señalar el “cambio de actitud del Gobierno” y su pacto con Spanair: “a nosotros nos dicen que no tienen dinero y pactan con Spanair por 20 millones”, ha recalcado.
Sin embargo, el vicepresidente se ha mostrado abierto a la negociación y ha afirmado que Girona tiene capacidad para mucho más que tres aviones, y que si llegasen a un acuerdo se podría llegar a unos “10 aviones” Cawley ha querido aclarar que las informaciones que circulan “extraoficialmente” sobre las ofertas de acuerdo con la Generalitat no son ciertas: “es totalmente falso que el nuevo gobierno esté ofreciendo un trato mejor que el alcanzado con el anterior ejecutivo”, ha afirmado.
Cawley no ha querido dar detalles de los términos y condiciones de la negociación, pero ha asegurado que su compañía no está interesada en tener terreno en Girona. Cawley ha advertido que después de 2012 la compañía no tiene previsto crecer en flota durante los dos o tres años siguientes, por lo que el Gobierno debería decidirse pronto si quiere llegar a algún acuerdo que implique llevar más flota a Cataluña.
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