Air France-KLM y Delta Airlines, ambas compañías incluidas dentro del grupo aéreo Sky Team, tienen un acuerdo para explrotar de manera conjunta algunos de sus vuelos a Estados Unidos desde Europa. En estos momentos, estas empresas están a la vez tratando de convencer a Richard Brandson, el magnate propietario de Virgin Atlantic, para que esta tercera aerolínea entre también a formar parte de esta joint venture.
Delta y el grupo Air France-KLM, que están integradas en la joint venture desde 2009, pretenden sumar a Virgin en su negocio de explotación conjunta de dichas rutas transatlánticas. El asesor de Brandson, el Deutsche Bank, ha valorado su participación del 51 % en la empresa por entre 600 y 1.200 millones de euros.
Por otro lado, hay también otras aéreas que han puesto su punto de mira en Virgin Atlantic, con lo cual la empresa británica se encuentra en pleno proceso de estudio acerca de su unión a otras compañías. Para empezar, está el caso de Etihad Airways, la aerolínea oficial de Emiratos Árabes Unidos, con quien ya tiene una alianza estratégica pero que está interesada en estrechar sus vínculos.
Los intereses de la alianza Air France-KLM-Delta hacia Virgin, por su parte, se deben principalmente a su posición estratégica en el aeropuerto de Londres-Heathrow, el principal hub en Europa del grupo formado por British, American e Iberia.
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