La dura competencia que suponen las aerolíneas de vuelos low cost ha llevado a las tradicionales a replantearse su negocio. En muchos casos, la solución ha pasado por la creación, por parte de estas últimas, de sus propias filiales de bajo coste, caso del que Iberia es un ejemplo. Pero en otros países han optado por otros modelos, aunque similares en el fondo.
El último caso es la noticia que ha surgido en Italia, donde una compañía grande como Alitalia ha decidido hacer frente a sus competidoras low cost en los vuelos de corta distancia recurriendo a la fusión con otras más pequeñas. Las elegidas son Wind Jet y Blue Panorama.
Alitalia considera que “presentan perfiles sinérgicos y complementarios para la formación de esta nueva estrategia”, por lo que ha iniciado negociaciones para llevar a cabo un proceso de fusión entre las tres. Cabe suponer que las dos modestas se ocuparán de esos trayectos nacionales, como ya están haciendo, de hecho.
Wind Jet, fundada en 2003, es la cuarta aerolínea del país por número de pasajeros y operaciones. Tiene su base en Catania (Sicilia) pero también opera desde Palermo y Rímini con una flota de 12 Airbus y, aunque la mayor parte de sus destinos son nacionales (el 10,5% de todos los italianos) incluye vuelos baratos a Bucarest, París, Praga y varias ciudades rusas.
Blue Panorama, creada en 1998, tiene bases en Roma (Leonardo da Vinci) y Milán (Malpensa) y una flota de 12 Boeing con los que cubre el 3% de los vuelos en el país.
Respecto a Alitalia, surgida en ese mismo año a partir de la quiebra de su predecesora homónima, tiene su sede y base en Roma (Fiumicino). Es la aerolínea transalpina más importante, con 28 destinos nacionales y 53 internacionales.
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