
Estos días el sector aeronáutico ha vuelto a proporcionar varias noticias sorprendentes o curiosas. En primer lugar hay que reseñar una de Ryanair, que es como si tuviera espacio reservado en esta sección: los trabajadores de Servisair, empresa de handling que utiliza la aerolínea para sus vuelos en el aeropuerto John Lennon de Liverpool, cobran un incentivo de 50 peniques por cada pasajero al que obliguen a facturar por exceso de equipaje.
Ryanair ha confirmado que es así, explicando que se trata de una forma de incentivar al personal y repartir los beneficios dejados por la puntualidad, la entrega de maletas, etc, dejando a cada integrante de la plantilla una media de 5 libras extra a la semana. La irlandesa, sin embargo, es la única compañía que aplica esa norma inflexiblemente.
Cambio de tercio y viaje hasta México para una noticia inspirada también, indirectamente, por Ryanair. El calendario con azafatas ligeras de ropa que publica exitosamente con fines benéficos cada año fue una inspiración en verano de 2010 para las tripulantes de cabina de Mexicana de Aviación, en precaria situación ante la quiebra de su aerolínea.
Ahora 3 de ellas vuelven a posar para un nuevo almanaque bajo el título Aeromozas sobrevivientes 2012. La novedad estriba en que esta vez es la propia compañía la que lo organiza todo como campaña publicitaria de cara a su retorno a la actividad.
Seguimos en América pero saltando a EEUU. El pasado miércoles uno de los vuelos a Nueva York que operaba Chatauqua Airlines desde Carolina del Norte se convirtió en escenario de una situación esperpéntica causada por el pánico y paranoia que hay en ese país con los viajes en avión.
Cuando éste se disponía a aterrizar, el comandante fue al servicio y, al intentar salir, descubrió que la puerta estaba atascada. Le explicó la situación al pasajero más cercano y le dio la contraseña para avisar al copiloto. Pero éste desconfió de un individuo que le daba una contraseña que no tenía por qué conocer y que además tenía “un fuerte acento extranjero”; y encima su superior no aparecía.
Así que dio aviso al aeropuerto y se desataron todas las alarmas. Al parecer incluso varios cazas estaban preparados para despegar e interceptar el vuelo. Al final, por suerte para todos, el comandante pudo salir del baño y aclarar la situación.
Vamos a terminar en España con una noticia publicada en el diario ABC ocurrida el pasado domingo, hace una semana. El aeropuerto de Logroño ya había cerrado (lo hace a las 20:00) cuando se presentó el candidato del PSOE a las elecciones, Alfredo Pérez Rubalcaba, solicitando que se abriera para poder volar a Madrid después de su mitin local. El controlador de la torre se negó. AENA propuso entonces que el Falcon del político pudiera despegar controlado desde Torrejón. Pero no hubo forma y Rubalcaba tuvo que pernoctar en la capital riojana.

















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