Okay Airways es la primera aerolínea privada que existió en China con vuelos regulares. Lleva operando desde desde 2005. Sus dueños eran el primer grupo privado del sector en el país, llamado Shanghai Juneyao. Ha sido vendida al grupo logístico DTW por 21,5 millones de euros.
El nuevo presidente pasa a ser Wang Shusheng, también presidente de DTW, quien ha declarado:
“Usaré todos mis recursos y mi experiencia en logística y turismo para desarrollar las aerolíneas Okay y convertirlas en una de las mejores de China”
Este anuncio termina con una larga disputa entre distintos accionistas minoritarios de Okay Airways que llevó incluso a suspener los vuelos entre noviembre de 2008 y enero de 2009.
Su base de operaciones es el Aeropuerto internacional de Tianjin Binhai en Tianjin. Okay Airways cuenta en total con once aviones de pasajeros y carga, con los que transportó 3,3 millones de viajeros y 58.000 toneladas de mercancías desde su puesta en marcha. Sus rutas incluyen vuelos a Tianjin desde Changsha, Chengdu, Haikou, Hangzhou, Harbin, Hefei, Kunming, Nanjing y Zhangjiajie.
Por su parte, DTW es uno de los principales grupos logísticos de China, y llegó a ser socio local del grupo estadounidense de paquetería FedEx, al que vendió su red de mensajería en 2006 por 300 millones de euros.
La crisis financiera provocó en el sector una caída de los negocios de carga y pasajeros así como mayores dificultades de crédito, lo que aumentó la presión sobre las aerolíneas privadas chinas, que se han resuelto con bacarrotas, bien adquisición por parte de aerolíneas estatales, o cambios de dueños como este caso.
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