El precio del combustible y la crisis económica empiezan a hacer estragos. Air Berlin se ha metido en una doble operación empresarial entre aerolíneas: por un lado acaba de vender el 19% de su entidad a a TUI Travel, por un montante de 64,8 millones de euros, a través de una ampliación de capital; por otro adquiere a su vez un 19% de la filial de ésta, TUIfly , al precio de 36,3 millones.
A falta de la aprobación de las autoridades alemanas, austríacas, españolas y portuguesas para asegurar la libre competencia, todo parece ya atado y dispuesto hasta el punto de que TUI nombrará un director no ejecutivo en la aerolínea alemana y el acuerdo se hará efectivo a partir del 1 de octubre.
Air Berlin utilizará con un contrato de leasing 17 de los 38 aviones de que dispone TUIfly, añadiéndoles su propio logo mientras que otros 21 seguirán utilizándose en los vuelos baratos charter bajo el nombre TUIfly.
Se trata de una operación motivada por los problemas económicos de ambas compañías. Recordemos que, según datos facilitados por ellas mismas, en 2008 Air Berlin duplicó las pérdidas que había tenido durante el ejercicio anterior pasando de 39,9 millones a 75; TUIfly, por su parte también presentó 35 millones en números rojos.
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